消息人士称，蒋洁敏是周六（8月31日）晚间被带走的。
而日用百货、农副食品等零散白货市场早已被铁路当做芝麻丢掉了。从计划走向市场 铁老大变店小二作为铁路总公司货运改革的先行军，广州铁路集团8月份收获了重要一单。
海南岛每年有600万至700万吨果蔬销往全国各地，铁路推出冷藏运输，让水果蔬菜都坐上空调车。我们积极与客户开展商务谈判，仅广州地区就回归了100多个大客户。黑白通吃切物流蛋糕 野心勃勃战群雄以铁路、公路和水路为主的国内运输市场，是一盘三国演义版的大棋。更为紧迫的是，由于经济发展的周期性变化，铁路货运的主要客户煤炭、焦炭、石油、金属矿石等大宗黑货需求不振。货运快捷班列是铁路争夺白货祭出的一把利器。
姿态的变化是铁路货运从计划走向市场带来的最外在表现。近年来，随着物流业的飞速发展，公路、水路的份额有条不紊地上涨，铁路却飘出绿线。这次主权债务危机也反映了这种投资者身份的意义。
城镇化融资创新SPV实际上当前在我国也有运用，与典型SPV比较类似。多层次的产生要靠金融创新对于具有连续特征的金融市场、金融产品及其交易机制，出于实际操作和制定规则的需要，我们在处理中往往分出一些层次。这实际上是针对交易方式而言的，场内交易通常以连续报价、自动撮合为特征。比如，行业是个维度，行业内还可以按传统型、创业型、高科技型等再作区分。
特别是排在第28家、29家的机构，很有可能与后面的第30家、31家、32家金融机构在相关指标上差距并不大，但却要受到一系列更高、更严的外部约束，这个大幅的落差，被称为峭壁效应。发行人不得直接进行销售和推销，而是必须通过符合法定条件的中介机构，同时向美国证监会、券商、融资门户网站和投资者履行披露义务等。
这样，对一定规模范围内的所有金融机构而言，所接受的额外约束就有连续性了，第28家、29家和第30家、31家、32家所受到的监管约束就可以与它们的系统重要性相匹配，就不至于出现太大的落差，可以避免峭壁效应。对投资者划分层次往往容易使人感觉存在歧视，但从另一个角度看，必要的划分在某种程度上也是一种保护。公司债券的多层次性债券市场怎么分层？从发行者的角度来划分，如国债、公司债、中小企业债、住房抵押债、银行附属资本债等。而经济基本面本身并非是高频的，因此高频交易比低频交易更容易脱离经济基本面。
证券化和SPV证券化这个课题现在已有很多教材，这里就不详细说了。另外，对投资者也有要求，必须要有一定规模的财富，对每笔投资规定了下限，以避免特别小的散户进入。发行方式的多层次性对于股权市场的多层次特性，最普遍的理解可能是区分大、中、小企业，大企业上大市场，中企业上中市场，小企业上小市场。到2002年、2003年在减记和减值准备计提上有了更大的改变，实施了一系列的改革，也表现了与国际准则全面趋同的走势。
最近有人提出要恢复国债期货，之所以说要恢复，是因为这个产品过去曾经搞过，直到1995年发生327国债期货事件导致这个本来应该有用的债券衍生品被关闭了，到今年已17年。如果制度障碍比较多，就不太敢支持金融创新，资本市场的多层次特性就不容易发挥出来。
这次全球金融危机后，我国正在推动会计制度向国际会计准则全面趋同，这将会使我国和国际上的差距越来越小。在财产税方面，目前我国还没有严格意义上的财产税，现在已经在上海和重庆实施房产税试点，但还没有上正轨，需要摸索一个阶段。
排球略有区分，男排和女排的网高就不一样，除此以外也没有别的层次了。另外还有地域性的分层，在中国比较多见的是对投资者户籍的界定。比如举重，首先要分男女，其次按体重进一步分层，如分为重量级、次重量级、中量级、轻量级、次轻量级等。对任何一家航运企业来说，购买飞机的成本都很高，因此更多地选择以飞机租赁的方式开展经营。这些资本层次的具体内容我在不同场合作过介绍，这里就不再详细展开了。SPV是怎么产生的？大体可以概括三个方面的原因。
这样，一个企业通过小公募获得融资，就不用像公募那样须具备很高的条件，到处去路演，这样可避免过高的融资成本。优先股虽然也叫股，但和普通股票有点不一样，在一定条件下具有债的性质，在清偿时具有优先权。
在我国改革早期，能搞清楚什么是股票、什么是债券已经很不容易了，那时候根本就不具备创新复杂产品和多层次市场的条件。可见，金融创新要处理好风险问题，尽量少出事，需要加强监管。
这次全球金融危机中，曾对卖空行为施加了限制。这样，交易部门可以用很小资本，开展很大规模的交易活动，并往往能给商业银行带来很大的利润，从而得到各种激励。
我们现在的地方融资平台更多地寄希望于这块土地未来的价值，借此偿还当前的贷款，这固然是一种SPV，但导致了很多问题。这些靠裁判打分的计分方式更具有连续性特征，不同参赛者的得分差别有时非常小。确实，从中国刚开始引进资本市场的那个年代看，能把股票、债券这两种基本的工具搞明白，把这两件事做好就很不容易了。主要内容是，资本市场本身具有多层次特性，有了这个基础才需要有建设多层次资本市场的提法。
这时候人们就会感到现有的制度、规则开始束缚手脚了，就需要考虑如何推动更多的创新。资本充足率资本充足率要求可能大家都比较熟悉，这方面的要求比较明确，但实际上对于金融市场的不同分层，资本充足率要求也有比较复杂的方面。
后来人们在翻译时取了一个更符合中文表达的名字，即LGFV（LocalGovernmentFinancialVehicle）。从数学上讲，对于举重这样的比赛，也可以不作具体分层而采取连续函数来评价的方法，即可以用一个函数来反映参赛者体能表现，包括性别、身高、体重以及所举起的重量，纳入这个函数进行计算，然后排出名次。
另外，最近还有个现象，就是除了中关村在搞新三板试点以外，很多地方都有很高的积极性去建立一些区域性的交易市场，在交易机制选择上跟上交所、深交所选择的方式不一样。这样，就把具有连续函数特性的体重指标划出了若干个档次、层级，可以分门别类地组织比赛，既有利于增强公平性，更好地衡量参赛者的体能表现，也有利于增强观赏性。
金融风险及监管创新的一个重要目的是更好地管理风险，但创新也容易导致新的风险，这是这次全球金融危机的一个重要教训。比如，智利的养老金制度，所有人都有个人账户，其所有者可以委托某个基金从事某一类投资，对于较年轻年龄段的个人账户持有者，投资范围不受限制，但对于接近退休年龄的个人账户持有者，就开始限制投资范围，比如股权的比例不得超过某个规定的限值，其主要目的是保护投资者。一方面，银行通过SPV和资产证券化将原有表内的信贷业务转移出来，并将这块资产通过证券化卖给市场投资者，及时变现为现金资产，既减小了自身风险资产规模，从而可以更好地符合资本监管要求，同时也将原承担的风险分散给了其他投资者。总体来看，中国国家非常大，需要在规范的前提下发展更多层次的市场，这方面，有关部门也正在研究如何通过市场建设和规范管理，更好地满足各种不同的市场需求。
这些创新就好比在两个层次间打了一个楔子进去，随后成为一个新的层次。如果贸然前行，就会有很大的风险。
而证券化中经常用到特殊目的机构，即人们常说的SPV（SpecialPurposeVehicles）。国家如何介入呢？一些欧洲国家采用国有化、国家注资的办法，但美国人比较反感国有化，认为国有化会影响私营企业的积极性，会影响市场效率，因此就需要一种安排，既体现国家投入资金的成本，又要保持公司的私人治理，防止国家资本干预企业经营。
在我国快速城镇化过程中，一些地方政府想加快推进城镇化建设，需要大量的投入，但财政资金有限，怎么办？就考虑是否可以用未来的收入沿时间轴平移而用于现在，以弥补当前的支出缺口。JOBS法案还有一些值得关注和研究的内容，涉及多方面的对美国现有证券监管规定的改革，其主要目的是放松美国对创业公司和中小企业的监管规定，鼓励更多的风险投资者投资初创期企业，并更为便捷地融资和上市，从而给美国经济带来更大的活力，创造更多的就业机会。
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